磷粉檢測(cè)可根據(jù)零件內(nèi)部或表面裂紋處漏磁場(chǎng)的形成情況，確定缺陷的特征。無(wú)損檢測(cè)只適用于磁鐵的原材料，只檢測(cè)零件的表面缺陷。另外，磁化后的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)使用在整個(gè)過(guò)程中進(jìn)行無(wú)損探傷，并在試驗(yàn)完成后必須進(jìn)行退磁。測(cè)試儀器復(fù)雜，測(cè)試難度系數(shù)大。而磁記憶無(wú)損檢測(cè)僅適用于磁數(shù)據(jù)的初步診斷，無(wú)法檢測(cè)到已經(jīng)打開(kāi)的裂紋和損傷。此外，磁存儲(chǔ)器的科學(xué)研究時(shí)間短，技術(shù)不成熟，試驗(yàn)難度系數(shù)大。

工業(yè)CT技術(shù)是工業(yè)計(jì)算機(jī)斷層成像技術(shù)的總稱。1917年J Random明確提出，但直到20世紀(jì)70年代后半期才開(kāi)始大量應(yīng)用于無(wú)損檢測(cè)。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，工業(yè)CT的功能逐步完善。工業(yè)CT磷粉檢測(cè)廣泛應(yīng)用于航空航天、核電等諸多行業(yè)，因?yàn)樗闪嗽牧希梢詸z測(cè)復(fù)雜零件，可以識(shí)別缺陷位置和尺寸，檢測(cè)精度高。現(xiàn)階段已經(jīng)成為一種基于產(chǎn)品的無(wú)損檢測(cè)方法，也被用于商品仿造、商品全封閉或半封閉內(nèi)壁的無(wú)損檢測(cè)。工業(yè)CT的具體缺陷是實(shí)驗(yàn)儀器昂貴，測(cè)試成本高，限制了其應(yīng)用的豐富性。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)殼，多數(shù)采用鋁合金制成。它規(guī)格大，壁厚不均勻，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。退役機(jī)油底殼必須有不同程度的損壞，損壞或裂縫的表面和內(nèi)部。為了更好地準(zhǔn)確識(shí)別汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的失效狀態(tài)，選擇工業(yè)CT斷層成像技術(shù)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)磷粉檢測(cè)，利用切片軟件對(duì)CT斷層照片進(jìn)行觀察，識(shí)別出缺陷的具體位置和大小，為后續(xù)的復(fù)制提供依據(jù)。